保时捷的logo是由符腾堡的盾徽和斯图加特的盾徽组合而成的…
阿尔法·罗密欧
阿尔法·罗密欧的logo设计从某种程度上感觉跟保时捷的logo设计有异曲同工之处
它的logo是由两个半圆组成，左边框中的白底十字是来自于阿尔法·罗密欧总部——意大利米兰的城徽。
它的右边框里的那只正在读取数据的喷火龙…准确点说不是喷火龙，是食人龙。
龙头上的那串点其实也不是读取数据，是***的演变图（由高大上的***演变成…也是可以了）
宾利
宾利的logo就比较有意思了，两边翅膀的数量不一致，右边比左边多…几根？（留言中猜对前3名有奖）
丰田
丰田的logo中暗藏玄机，你之前又发现过么？
吉利
初次看吉利的logo的时候还想着，这个logo估计寓意着吉利的宏伟蓝图吧，后面是蓝色的天，前面是白白的山…谁知，后来才知道原来这个logo的设计理念是“六六大顺”，里面是6个6…然后就有个大神为大家画了一张图来解释了下这个logo的“深刻含义”。
现在吉利的势头简直66666到飞起有木有！论一个好logo的重要性…
凯迪拉克
凯迪拉克的logo变化史也可以说是很精彩了，用一句话概括就是：由繁至简。
凯迪拉克为了向底特律城的创始人，法国皇家贵族、探险家le sieur antoine de la nothe cadillac致敬，于是便用他的名字给汽车冠名，起初的logo也是用了这位法国皇家贵族的家徽。
后来经过了很多年很多年的演化，才有了如今的版本
马自达
你知道么，马自达的logo的变化史可以写一本书了…
1934-1936年间，马自达用的是这个美体英文做logo，当时是用在三路车上的。
其实fanfan觉得这个logo虽然没什么美感，但起码意思明确，所以下面这个1936-1962年的进化版logo，实在是有点让人看不懂了。
后来，1960-1975年马自达的logo又变成了这个简易版，看起来特别符合如今简易设计的美感，值得一提的是，马自达的第一台四轮汽车r360 coupe用的就是这个logo，而马自达的第一台搭载转子发动机的量产车cosmo sport也用的这个logo。
而到1991年前，马自达的logo只有这个，就是这么简单粗暴。
在90年代初，马自达有过一个品牌叫作“autozam az-1”，当时日本流行k-car（之前有文章提及过），于是各个车企都开始造属于自己的k-car，其中就有马自达的autozam az-1了。
那段时间马自达还做过属于自己的高端品牌，efini，当时的logo是这样的，据说也是根据转子发动机设计而成。这里可以看出马自达对转子发动机的执念。
1991-1992年的时候，马自达的logo是这样的：
是的，这个logo的设计理念还是围绕转子发动机，然鹅估计是因为这个logo总会让人想起另一个品牌，所以他们对logo做了改进，于是又了下面这个适用于1992-1997年的logo：
而之后的logo就是咱们现在比较熟悉的了。
到这里，马自达就终于说完了…

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