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现在的防冻液大了说有品牌之分，小处说在同一品牌下有牌号之分，为了区别同一品牌的不同牌号，防冻液中往往加入不同染色剂，这样给用户带来的直观印象就是防冻液颜色不同，出来的结果很多用户提到什么什么颜色的防冻液可以混用吗？针对同一品牌的同一用途的防冻液，其配方往往具有相似性，是可以混用的。比如盾牌长效防冻液的-25号产品和-35号产品，其配方体系相同，所以可以混用。而盾牌防冻液的-25号和盾牌长效防冻液的-25号产品，其配方体系不同，所以不能混用。 针对不同品牌的同一用途的防冻液，其配方基本都是不相同的，换句话说，各有各的绝招，每种产品都是保密的，所以，无论如何不要把不同品牌的防冻液混用。 如果在路上比较着急，而防冻液一时半会又买不到，这时候可以采用添加水的办法，好用纯净水，尽量少用矿泉水或者井水河水。到达有条件更换的地方时，要及时更换防冻液。汽车正常的保养项目：每行驶5000公里更换机油、三滤，应同时更换。每10000公里更换变速箱齿轮油、助力制动液和火花塞。每行驶一年，更换发动机防冻液，同时应当清洗节气门和电喷嘴和油路。每行驶1万公里，应当对角调换四条轮胎的位置，5万公里更换轮胎。
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防冻液厂家需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的功能。如今常常运用为主要成分，加有防腐蚀增加及水的防冻液。从界说咱们能够知晓，防冻液其实是有两个很主要的成效，一个是防冻，另一个是冷却。说得浅显一些，它的根底作用是冬天避免冻住，夏日避免“开锅”！而开锅指的是发动机水箱中的冷却水到达沸点，也就是说里面的水被烧成开水了。根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温-10℃～15℃左 右，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下，可选择北京油脂化工厂生产的3号防冻液，或者青岛日用化工厂生产的fg-40防冻液。如果要选择母液调制则可配制浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。（2）根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及 高中档车辆应选用性防冻液（2～3 年），普通车辆则可采用直接使用型的防 冻液，夏季可采用软化水。（3）按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权 用型的防冻液。（4）一般应选用具有防锈、防腐及除垢能力的防冻液。防冻液重要的是防锈蚀。所以宜选用产品，这些产品中加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，产品质量有保证。（5）选择与橡胶密封导管相匹配的防冻液。 防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。说到防冻液，很多朋友会有这个疑问，防冻液可以混用吗？ 那么防冻液到底可不可以混用呢是因防冻液而异。?
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这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“max”刻度线为止。5）盖好水箱盖：打开水箱盖，注意要在水箱已冷却的状态下,注意观察防冻液中是否有杂质,终的液面要保持在“max”与“min”之间,结束后要将水箱盖拧紧。如何更换更干净？1、发动热车：拧松水箱下排水口的螺丝，先热车大约5-10分钟，此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态，发动机内水道循环开始,节温阀打开，先用大气压自然流出旧的防冻液。2、清洗：倒入水箱清洗剂，再倒入清水兑比，继续发动汽车，让水温上升，直到节温阀打开，电子风扇转动，放掉清洗剂，这样更加干净。3、再清洗：同上，用清水再清洗一遍，然后放水,用气吹，将残液全部吹干净。4、加液：加入新的防冻液，继续发动引擎，直到电子风扇转动，添加液面至标准线。5、次日补液：次日发动车子前，冷车时检查防冻液是否有缺少，缺少的话自行添加至标准线。防冻功能防冻液，顾名思义具有防冻功能。但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。防腐蚀功能由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、及水箱焊接时用的焊锡。一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫及黄制成冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。